끼워맞춤의 적용 예

Posted by 노구라
2020. 2. 6. 13:14 기술지식/설계도면자료

끼워맞춤의 종류

끼워맞춤의 적용

H7/p6

일반적인 압입 끼워맞춤

필요에 따라 분해 가능한 끼워맞춤

H6/h6

정밀급 압입 끼워맞춤

위치결정이 정확하고 조립이 용이

가공비가 높다

H7/g6

정밀급 유동이 없는 가동 혹은 위치결정 끼워맞춤

H7/g7

저속 저널, 슬라이드(미끄럼) 등

정상적인 상태에서 일반적으로 사용되는 가동 끼워맞춤

H8/f6

상급의 가동 끼워맞춤

H8/f7

윤활된 저널 베어링 등

정상적인 상태에서 일반적으로 사용되는 가동 끼워맞춤

H9/e7

정확하게 윤활된 베어링의 상급 헐거운 가동 끼워맞춤

H9/e9

일반적인 목적의 가동 끼워맞춤

폭의 끼워맞춤, 정지 끼워맞춤

H10/d9

특히 헐거운 정지 또는 가동 끼워맞춤

틈새가 크고, 경제적인 생산

 

KS규격 & 기계설계 실무 데이터북

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표준 끼워맞춤 공차와 적용 예

Posted by 노구라
2018. 4. 30. 12:58 메카피아닷컴/메카피아컨텐츠

표준적인 끼워맞춤 공차

끼워맞춤 항목

구멍

고정밀도의 회전, 위치결정

H7

g6

3mm를 초과하는 구멍과 축의 압입

H7

p6

3mm 이하의 구멍과 축의 압입

H7

r6

윤활 저널 베어링 등

H8

f7

헐거운 가동 끼워맞춤

H9

e9

특히 헐거운 가동 끼워맞춤

H10

d9

 

정밀도 등급은 구멍의 경우 7등급, 축의 경우는 6등급이 정밀 기계가공의 표준이며, 이것을 초과하는 정밀도는 원통 연삭, 원통 래핑 등의 특수가공이 필요하고 원가상승의 요인이 된다. 반대로 정밀도를 낮게 하면 기계가공이 용이하게 된다. 이런 경우는 반드시 끼워맞춤 공차를 따를 필요는 없으며 정밀도의 상한과 하한 만을 지정한다.

H7/g6, H7/p6, H7/r6는 끼워맞춤 공차를 지킬 필요가 있다. 이 경우에 한해서는 끼워맞춤 공차와 상한치수, 하한치수를 병기하는 것이 좋다.

 

끼워맞춤 적용 예

Standard hole

Standard shaft

Code, application examples, other notes

 

 

Interference and transition fits

H7/s6

H7/r6

S7/h6

R7/h6

Force fit/Press fit

H7/n6

N7/h6

Drive fit

H7/m6

M7/h6

Drive fit

H7/k6

K7/h6

Push fit

HT/j6

J7/h6

Easy push fit : Parts can be fitted by wood

hammer or hand ; foe gears, belts, handwheels

bushes ; requires additional securing against rotation.

 

 

Clearance fits

H7/h6

H7/h6

Slide fit

H7/g6

G7/h6

Close fit

H7/f7

F7/h6

Normal fit

H7/e8

E8/h6

Easy fit

H7/d9

D9/h6

Loose fit

H8/h9

H8/h9

Slide fit

H8/e8

E9/h9

Easy fit

 

DIN 7151[3] 또는 ISO 286(JIS B 0401) 참조 

  

헐거운 끼워맞춤의 종류와 적용 예


끼워맞춤

상태

끼워맞춤

끼워맞춤 상태 및 적용 예

구멍 기준

헐거운

끼워맞춤

H9/c9

아주 헐거운 끼워맞춤 고온시에도 적당한 틈새가 필요한 부분

헐거운 고정핀의 끼워맞춤

피스톤 링과 링 홈

H8/d9

H9/d9

큰 틈새가 있어도 좋고 틈새가 필요한 부분 기능상 큰 틈새가 필요한 부분, 가볍게 돌려 맞춤

크랭크웨이브와 핀의 베어링(측면)

섬유기계 스핀들

H7/e7

H8/e8

H9/e9

조금 큰 틈새가 있어도 좋거나 틈새가 필요한 부분

일반 회전 또는 미끄럼운동 하는 부분 배기밸브 박스의 피팅

크랭크축용 주 베어링

H6/f6

H7/f7

H8/f7

H8/f8

적당한 틈새가 있어 운동이 가능한 헐거운 끼워맞춤

윤활유를 사용하여 손으로 조립 자유롭게 구동하는 부분이 아닌, 자유롭게 이동하고

회전하며 정확한 위치결정을 요하는 부분을 위한 끼워맞춤

일반적인 축과 부시

링크 장치 레버와 부시

H6/g5

H7/g6

가벼운 하중을 받는 정밀기기의 연속적인 회전 운동 부분

정밀하게 미끄럼 운동을 하는 부분

아주 좁은 틈새가 있는 끼워맞춤이나 위치결정 부분

고정밀도의 축과 부시의 끼워맞춤

링크 장치의 핀과 레버

중간끼워맞춤의 종류와 적용 예

 

 


끼워맞춤

상태

끼워맞춤

끼워맞춤 상태 및 적용 예

구멍 기준

중간

끼워맞춤

H6/h5

H7/h6

H8/h7

H8/h8

H9/h9

윤활제를 사용하여 손으로 움직일 수 있을 정도의 끼워맞춤

정밀하게 미끄럼 운동하는 부분

림과 보스의 끼워맞춤

부품을 손상시키지 않고 분해 및 조립 가능

끼워맞춤의 결합력으로 전달 불가

H6/js5

H7/k6

조립 및 분해시 헤머나 핸드 프레스등을 사용

부품을 손상시키지 않고 분해 및 조립 가능

기어펌프의 축과 케이싱의 고정

H6/k5

H6/k6

H7/m6

작은 틈새도 허용하지 않는 고정밀도 위치결정

조립 및 분해시 헤머나 핸드 프레스등을 사용

부품을 손상시키지 않고 분해 및 조립 가능

끼워맞춤의 결합력으로 전달 불가

리머 볼트

유압기기의 피스톤과 축의 고정

H6/m5

H6/m6

H7/n6

조립 및 분해시 상당한 힘이 필요한 끼워맞춤

부품을 손상시키지 않고 분해 및 조립 가능

끼워맞춤의 결합력으로 작은 힘 전달 가능


억지끼워맞춤의 종류와 적용 예

 


끼워맞춤

상태

끼워맞춤

끼워맞춤 상태 및 적용 예

구멍 기준

억지

끼워맞춤

H6/n6

H7/p6

H6/p6

H7/r6

조립 및 분해에 큰 힘이 필요한 끼워맞춤

철과 철, 청동과 동의 표준 압입 고정부

부품을 손상시키지 않고 분해 곤란

대형 부품에서는 가열끼워맞춤, 냉각끼워맞춤, 강압입

끼워맞춤의 결합력으로 작은 힘 전달 가능

조인트와 샤프트

H7/s6

H7/t6

H7/u6

H7/x6

가열끼워맞춤, 냉각끼워맞춤, 강압입

분해하는 일이 없는 영구적인 조립

경합금의 압입

부품을 손상시키지 않고 분해 곤란

끼워맞춤의 결합력으로 상당한 힘 전달 가능

베어링 부시의 끼워맞춤





'전산응용기계설계제도 2D 도면작업과 3D 형상 모델링 작업 실기실무 도면집'



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전산응용기계제도 도면해독법 추천 도서

Posted by 노구라
2018. 3. 28. 18:13 메카피아닷컴/메카피아컨텐츠

전산응용기계제도(CAD)는 기계제도법을 이해하고 KS규격의 적용과 올바른 투상법, 치수기입법, 표면거칠기선정, 기하공차 선정, 치수 공차 및 끼워맞춤 선정 등 다양한 부분에 대해 학습하고 2D도면을 해독하여 3D모델링 수업을 실시하는 것이 일반적입니다.

본인이 저작한 본 도서는 올 컬러로 편집구성하였으며, 616쪽으로 구성된 묵직한 도서입니다.

실무에 나가서도 참고 활용할 수 있으며, 기계제도법의 핵심적인 내용을 단기간 내에 학습하고 활용할 수 있는 도서입니다.

시중 온라인 서점이나 대형 서점에서 확인 가능하며 대학교나 직업학교 등에서도 교재로 활용하고 있으며 초판을 거쳐 [개정2판]까지 출간된 도서입니다.



※ 개정2판의 특징 : 개정판에서 낡은 자료를 빼고 가격도 소폭 낮춤
■ 국가기술자격증 전산응용 기계제도 기능사/산업기사/기사 철저 대비
■ 도면 해독, KS 규격 활용법, 기계요소의 이해와 적용에 관한 실무 사례 수록
■ 2D & 3D 작업형 실기 대비 예제도면 수록 및 과제도면의 철저한 해석
■ 대한민국 실무 설계자들이 저작한 기계설계제도 최강 입문서
■ 글로벌 스탠더드화 하는 최신 KS/ISO 규격에 따른 데이터 수록


Chapter01 | 기계설계의 기본 - 제도법

01 제도의 규격

02 도면의 크기와 양식

03 도면의 분류

04 척도 및 표시방법

05 선의 종류와 용도

06 선의 우선 순위

07 전산응용(CAD)기계제도 기능사 및 일반기계 계열 산업기사/기사 작업형 실기시험

08 선그리기의 좋은 예와 나쁜 예

09 투상법

10 단면도의 종류 및 사용법



Chapter02 | KS규격에 의거한 치수기입법

01 치수기입의 정의

02 치수 수치의 표시 방법

03 치수 기입 방법

04 치수기입의 원칙

05 치수 보조 기호

06 키홈의 표시 방법

07 테이퍼와 기울기(구배)의 표시 방법

08 얇은 두께 부분의 표시 방법

09 강 및 구조물 등의 치수 표시 방법

10 형강 등의 표시 방법

11 열처리의 표시 방법

12 기타 일반적인 주의 사항

13 부품 번호 표시법

14 도면의 변경

15 조립도 예제

16 도면의 치수기입 요령 및 노하우

17 치수기입의 기법 정리



Chapter03 | 표면 거칠기의 이해 및 적용

01 표면거칠기의 종류 및 설명

02 표면거칠기와 다듬질기호에 의한 기입법

03 표면거칠기 기호 비교 분석

04 실기시험 과제도면을 통한 기호별 의미 해석

05 표면거칠기 기호의 적용 예



Chapter04 | 일반공차, 치수공차 및 끼워맞춤 공차의 적용

01 공차용어 및 설명

02 보통공차(일반공차)

03 IT등급에 따른 끼워맞춤 공차

04 끼워맞춤의 정의

05 끼워맞춤 관계 용어

06 끼워맞춤의 틈새와 죔새

07 끼워맞춤의 종류

08 끼워맞춤 상태에 따른 분류

09 많이 사용되는 끼워맞춤의 종류와 적용 예

10 중심거리의 허용차

11 치수공차의 종류 및 공차의 변환



Chapter05 | 기하공차의 해석 및 적용

01 기하공차(Geometric tolerance)

02 기하공차의 종류

03 데이텀(Datum)과 기하공차의 상호관계

04 최대실체 공차방식(MMR)

05 기하공차의 종류와 해석

06 IT (International Tolerance) 기본공차

07 보통 기하공차

08 도면에 기하공차 적용하기

09 기계요소에 기하공차 적용하기

10 기계가공에 대한 형상공차 적용 기준 예



Chapter06 | 기계재료의 선정 및 열처리 선정

01 기계재료의 기호 구성

02 부품별 재료기호표

03 기계재료의 종류와 기호

04 부품의 형상으로 알아보는 재질 및 열처리 선정법

05 열처리의 주요 목적

06 강의 열처리 경도 및 용도

07 표면경화강과 열처리 경도

08 열처리 경도별 구분



Chapter07 | 주석문의 예와 해석 및 도면의 검도 요령

01 주석(주서)문의 예

02 도면의 검도 요령(기능사/산업기사/기사 공통)



Chapter08 | KS규격을 찾아 적용하는 요령과 필수 Tip

01 평행키(활동형, 보통형, 조임형)

02 반달키

03 경사키

04 키 및 키홈의 끼워맞춤

05 자리파기, 카운터보링, 카운터싱킹

06 플러머블록

07 드릴용 지그 부시

08 평기어(스퍼기어)의 제도법

09 V-벨트풀리

10 나사 제도

11 V-블록(V-Block)

12 더브테일(Dove tail)

13 롤러 체인 스프로킷

14 T홈

15 멈춤링(스냅링)

16 오일실

17 널링

18 표면거칠기 기호의 크기 및 방향과 품번의 도시법

19 구름베어링 로크 너트 및 와셔

20 센터

21 오링

22 구름베어링의 적용



Chapter09 | 기능사/산업기사/기사 실기시험 출제기준과 채점기준

01 실기준비 수험생이 갖춰야 할 필수 학습 지식과 능력

02 2D CAD 작업형 채점 기준 분석(기능사, 산업기사, 기사 실기)

03 3D CAD 작업형 채점 기준 분석(기능사, 산업기사, 기사 실기)

04 전산응용기계제도 기능사 실기시험 예시

05 기능사, 산업기사, 기사 실기시험 예시

06 전산응용 기계제도 기능사/산업기사/기사(작업형) 실기시험 Tip



Chapter10 | 2D & 3D 작업형 실기 대비 예제도면과 해석

01 동력전달장치 [1]

02 동력전달장치 [2]

03 동력전달장치 [3]

04 동력전달장치 [4]

05 동력전달장치 [5]

06 동력전달장치 [6]

07 기어박스 [1]

08 기어박스 [2]

09 기어구동장치

10 기어펌프 [1]

11 기어펌프 [2]

12 공압실린더

13 2JAW 에어핑거

14 컴팩트 실린더

15 편심구동장치 [1]

16 편심구동장치 [2]

17 편심구동장치 [3]

18 편심구동장치 [4]

19 편심구동장치 [5]

20 체인 장력 조절기

21 연마기 고정 V-블록

22 드릴지그 [1]

23 드릴지그 [2]

24 드릴지그 [3]

25 바이스 클램프

26 벨트 텐션 조절장치

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묻힘키의 종류 및 끼워맞춤 공차

Posted by 노구라
2017. 2. 2. 06:27 기술지식/KS규격&기계제도

묻힘키의 종류 및 끼워맞춤 공차


도서출판 메카피아 [메카설계편람] 중 발췌

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현장실무자를 위한 기계설계핸드북 엔지니어북스

Posted by 노구라
2017. 1. 23. 12:31 기술지식/KS규격&기계제도

현장실무자를 위한 기계설계핸드북 엔지니어북스~

본서는 [현장실무 활용서 시리즈 제 9편]으로 각종 기계설계 분야의 실무를 수행함에 있어 꼭 필요한 내용들을 체계적으로 정리하여 수록한 실용 핸드북으로 설계 뿐만 아니라 각종 계산 및 공식, 재료표, 제도, 견적 작업 등에 필요한 유용한 기술 데이터를 손쉽게 찾아 실무에 적용할 수 있도록 정리한 편람으로 현장 실무 기술자들에 꼭 필요한 필수 지침서로 자주 사용되는 최신의 KS/ISO 규격을 수록하였습니다. 


무려 944페이지 분량의 기계설계 필수 핸드북입니다.


『기계설계 핸드북』은 각종 기계설계 분야의 실무를 수행함에 있어 꼭 필요한 내용들을 체계적으로 정리하여 수록한 실용 핸드북이다. 설계 뿐만 아니라 각종 계산 및 공식, 재료표, 제도, 견적 작업 등에 필요한 유용한 기술 데이터를 손쉽게 찾아 실무에 적용할 수 있도록 정리했다. 


[목차]

Chapter-1 치수공차 및 끼워맞춤
1-1 치수공차 및 끼워맞춤 용어와 정의
1-2 상용하는 구멍기준식 헐거운 끼워맞춤
1-3 상용하는 구멍기준식 중간 끼워맞춤
1-4 상용하는 구멍기준식 억지 끼워맞춤
1-5 끼워맞춤 표시방법
1-6 IT기본공차의 값과 적용
1-7 구멍의 기초가 되는 치수 허용차
1-8 축의 기초가 되는 치수 허용차
1-9 상용하는 끼워맞춤 축의 치수허용차
1-10 상용하는 끼워맞춤 구멍의 치수허용차
1-11 상용하는 구멍기준식 끼워맞춤 적용 예
1-12 기준 구멍에 대한 축의 끼워맞춤 조합
1-13 베어링용 축과 하우징의 끼워맞춤 공차
1-14 축의 경우 기초가 되는 치수허용차의 수치
1-15 구멍의 경우 기초가 되는 치수허용차의 수치
1-16 기준치수의 구분

Chapter-2 일반공차 및 보통허용차
2-1 일반공차
2-2 주조품 치수 공차 및 절삭 여유 방식
2-3 주강품의 보통 공차
2-4 금속 프레스 가공품 보통 치수 공차
2-5 중심 거리의 허용차
2-6 절삭 가공품의 둥글기 및 모떼기
2-7 자유 단조품의 기계 가공 여유

Chapter-3 키 및 스플라인 규격 데이터
3-1 키홈의 대조표
3-2 묻힘키의 종류 및 끼워맞춤 공차
3-3 평행키
3-4 경사키
3-5 반달키
3-6 접선키
3-7 양쪽 키와 키 플레이트
3-8 고정 녹
3-9 키의 선정과 키홈을 갖는 축의 강도 설계
3-10 스플라인

Chapter 4 멈춤링 규격 데이터
4-1 축용 C형 멈춤링
4-2 구멍용 C형 멈춤링
4-3 E형 멈춤링의 KS 규격
4-4 축용 C형 동심 멈춤링
4-5 구멍용 C형 동심 멈춤링
4-6 스냅링과 스냅링 플라이어의 사용

Chapter-5 볼트 규격 데이터
5-1 6각 구멍붙이 볼트
5-2 볼트 구멍 및 자리파기 규격 [실무 데이터]
5-3 볼트 구멍 및 카운터 보어 지름
5-4 6각 볼트(부품 등급 A)
5-5 6각 볼트(부품 등급 B)
5-6 6각 볼트(부품 등급 C)
5-7 6각 볼트(상)
5-8 6각 볼트(중)
5-9 6각 볼트(흑)
5-10 아이 볼트
5-11 4각 볼트
5-12 스터드 볼트
5-13 T홈용 4각 볼트
5-14 6각 구멍붙이 숄더 볼트
5-15 기초 볼트
5-16 나비 볼트

Chapter-6 너트 규격 데이터
6-1 6각 너트-스타일 1(부품 등급 A)
6-2 6각 너트-스타일 1(부품 등급 B)
6-3 6각 너트-스타일 2(부품 등급 A)
6-4 6각 너트-스타일 2(부품 등급 B)
6-5 6각 너트(부품 등급 C)
6-6 6각 저너트-양 모떼기(부품 등급 A)
6-7 6각 저너트-양 모떼기(부품 등급 B)
6-8 6각 저너트-모떼기 없는(부품 등급 B)
6-9 6각 너트(상)
6-10 6각 너트(중)
6-11 6각 너트(보통)
6-12 소형 6각 너트-상
6-13 소형 6각 너트-상
6-14 아이 너트
6-15 나비 너트 1종
6-16 나비 너트 2종
6-17 나비 너트 3종
6-18 6나비 너트 4종
6-19 4각 너트
6-20 홈붙이 6각 너트

Chapter-7 나사 규격 데이터
7-1 나사의 종류 및 용도와 제도법
7-2 미터 보통 나사
7-3 미터 가는 나사
7-4 유니파이 보통 나사
7-5 관용 평행 나사 (G)
7-6 관용 테이퍼 나사 (R)  
7-7 29도 사다리꼴 나사
7-8 미터 사다리꼴 나사
7-9 탭핑(Tapping)을 위한 드릴 가공 지름 [참고 자료]
7-10 수나사 부품의 불완전 나사부 길이 및 나사의 틈새
7-11 탭 깊이 및 드릴 깊이
7-12 나사끝의 모양?치수
7-13 홈붙이 멈춤나사
7-14 6각 구멍붙이 멈춤나사

Chapter-8 핀 규격 데이터
8-1 평행 핀
8-2 분할 핀
8-3 분할 핀
8-4 스프링 핀
8-5 스프링식 곧은 핀-코일형, 중하중용
8-6 스프링식 곧은 핀-코일형, 표준하중용
8-7 스프링식 곧은 핀-홈, 저하중
8-8 맞춤핀
8-9 나사붙이 테이퍼 핀
8-10 암나사붙이 평행핀

Chapter-9 벨트와 풀리 규격 데이터
9-1 주철제 V 벨트 풀리
9-2 일반용 V 고무 벨트
9-3 가는 나비 V 풀리
9-4 평 벨트 풀리
9-5 벨트 컨베이어용 풀리

Chapter-10 롤러 체인과 스프로킷 규격 데이터
10-1 전동용 롤러 체인
10-2 롤러 체인용 스프로킷 치형
10-3 체인 전동의 설계

Chapter-11 기어 제도 및 설계 데이터
11-1 기어의 제도
11-2 모듈(module)
11-3 표준 스퍼기어의 기본 사항
11-4 기어의 속도 전달비
11-5 백래시(backlash)
11-6 표준 스퍼 기어 설계
11-7 기어 설계 데이터

Chapter-12 베어링 규격 데이터
12-1 구름 베어링의 호칭 번호
12-2 구름 베어링-레이디얼 내부 틈새
12-3 구름 베어링-플러머 블록 하우징
12-4 구름 베어링의 부착 관계 치수 및 끼워맞춤
12-5 베어링 원통 구멍의 끼워맞춤
12-6 어댑터 부착 레이디얼 베어링의 부착 관계 치수
12-7 레이디얼 베어링(0급, 6X급, 6급)에 대하여 일반적으로 사용하는 축의 공차 범위등급
12-8 레이디얼 베어링(0급, 6X급, 6급)에 대하여 일반적으로 사용하는 하우징 구멍의 공차 범위등급
12-9 스러스트 베어링의 축 및 하우징 구멍의 공차 범위 등급
12-10 베어링의 끼워맞춤에 관한 수치
12-11 깊은 홈 볼 베어링
12-12 앵귤러 볼 베어링
12-13 자동 조심 볼 베어링

Chapter-13 롤러 베어링
13-1 원통 롤러 베어링
13-2 테이퍼 롤러 베어링
13-3 자동 조심 롤러 베어링
13-4 니들 롤러 베어링

Chapter-14 스러스트 롤러 베어링
14-1 자동 조심 스러스트 롤러 베어링
14-2 평면자리스러스트볼베어링

Chapter-15 치공구 요소 설계 데이터
15-1 지그용 부시 및 부속품
15-2 지그 및 부착구용 와셔
15-3 드릴용 지그 부시 및 부속품-치수
15-4 지그 및 부착구용 위치 결정 핀

Chapter-16 오링 설계 데이터
16-1 오링 부착 홈 부의 모양 및 치수
16-2 O링
16-3 O링 홈의 치수
16-4 특수 홈의 사용 방법

Chapter-17 오일실 규격 데이터

Chapter-18 V패킹 규격 데이터

Chapter-19 센터 구멍 규격 데이터

Chapter-20 널링 규격 데이터

Chapter-21 스프링 제도

Chapter-22 핸드휠 규격 데이터

22-1 핸드 휠 1호
22-2 핸드 휠 2 - 1호
22-3 핸드 휠 2 - 2호
22-4 핸드 휠 4호
22-5 핸드 휠 5호
22-6 핸드 휠 6호

Chapter-23 핸들과 손잡이 규격 데이터
23-1 핸들 1호
23-2 핸들 2호
23-3 핸들 3호
23-4 핸들 4호
23-5 손잡이 1호
23-6 손잡이 2호
23-7 손잡이 3호
23-8 손잡이 4호

Chapter-24 유공압기호
24-1 유압 및 공기압 도면 기호
24-2 진공 장치용 도시 기호

Chapter-25 용접기호
25-1 배관계의 식별 표시
25-2 용접 기호

Chapter-26 열처리와 기계금속재료
26-1 열처리를 한 철 계통의 부품-표시와 지시
26-2 금속재료기호
26-3 비철금속재료
26-4 기계 구조용 탄소강 및 합금강

Chapter-27 배관
27-1 나사식 가단 주철제 관이음쇠
27-2 나사식 배수관 이음쇠
27-3 유압용 25MPa 물림식 관 이음쇠
27-4 관 플랜지용 스파이럴형 개스킷
27-5 관 플랜지의 개스킷 자리 치수
27-6 강제 용접식 관 플랜지
27-7 철강제 관 플랜지의 기본 치수
27-8 관 플랜지의 개스킷 자리 치수
27-9 유압용 21MPa 관 삽입 용접 플랜지
27-10 배관용 강관
27-11 구조용 강관

Chapter-28 축설계데이터
28-1 축의 지름
28-2 원동 및 종동 기계 - 축 높이
28-3 원통 축끝
28-4 1/10 원추축 끝
28-5 원뿔 테이퍼
28-6 모스 테이퍼 생크 및 소켓
28-7 공구의 생크 4각부

Chapter-29 기계요소제도법 및 계산식
29-1 문자 및 눈금 각인법
29-2 구름베어링 와셔 설치홈 규격
29-3 베벨기어 계산 및 요목표
29-4 더브테일 홈 계산 및 규격 데이터
29-5 롤러 체인 스프로킷 계산 및 요목표
29-6 밀링머신 스핀들 규격표
29-7 웜과 웜휠 계산 및 요목표
29-8 스퍼기어 계산 및 요목표
29-9 랙과 피니언 계산 및 요목표
29-10 섹터기어 제도 및 계산식
29-11 헬리컬 기어 계산 및 요목표
29-12 헬리컬 래크와 피니언 계산 및 요목표
29-13 주서(주기) 



[교보문고]

http://www.kyobobook.co.kr/product/detailViewKor.laf?barcode=9788997931125

[인터파크 도서]

http://book.interpark.com/product/BookDisplay.do?_method=Detail&sc.prdNo=221238557

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끼워맞춤의 적용 예

Posted by 노구라
2011. 10. 14. 16:39 기술지식/기계설계

끼워맞춤의 적용 예

끼워맞춤의_적용_예.pdf



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베어링의 끼워맞춤 선정표

Posted by 노구라
2010. 12. 16. 18:25 기술지식/기계설계
베어링의 하중조건이나 방향에 따른 끼워맞춤 선정표입니다.



출처 : www.mechapia.com
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베어링의 끼워맞춤 및 베어링 공차 적용

Posted by 노구라
2010. 11. 24. 18:29 기술지식/기계설계
베어링의 끼워맞춤에 대해서 많은 설계자들이 고민을 하는 경우를 보았다.
물론 본인도 그렇고..^^자격시험을 준비하시는 분들도 포털에 문의를 많이 한 내용들이 있다.

간략하게 조사하고 공부한 것을 옮겨본다.

구름베어링의 끼워맞춤을 이해하고 적용하려면 먼저 베어링이 설치되어 있는 장치나 기계에서 어떤 하중을 받고 있는지를 정확히 알아야 할 필요가 있다. 일반적으로 시험 과제도면에 나오는 동력전달장치 등의 경우 일체 하우징 구멍에서 하중의 종류 중 외륜 회전하중을 받는 보통하중 또는 중하중인 경우 N7을 적용하면 무리가 없을 것이다. 주로 볼베어링에 적용하며, 가벼운하중(경하중) 또는 변동하중을 받는 경우는 M7을 적용해주면 된다. 또한 외륜정지하중의 조건에서 모든 종류의 하중에 적용할 수 있는 하우징구멍의 공차등급H7, 경하중 또는 보통하중인 경우 H8을 적용해주면 된다.

반면 베어링에 끼워지는 축의 경우에는 축 지름적용 하중에 따라 축의 공차 범위 등급을 선정할 수가 있는데 예를 들어 하중의 조건이 내륜 회전하중 또는 방향부정하중이면서 보통하중을 받는 경우 축 지름에 따라서 js5, k5, m5, m6, n6, p6, r6를 적용하며 경하중 또는 변동하중인 경우 축 지름에 따라서 h5, js6, k6, m6를 적용하면 된다. 아래표에 나타낸 축과 구멍에 적용하는 공차 범위 등급은 KS와 JIS가 동일한 규격으로 규정하고 있는 내용이므로 참고하기 바란다.


베어링 끼워맞춤 공차 선정 순서

① 조립도에 적용된 베어링의 규격을 보거나 규격이 없는 경우 직접 재서 안지름, 바깥지름, 폭을 보고 KS규격에서 찾아 축지름과 적용하중을 선택한다.

② 축이 회전하는 경우 내륜회전하중 축은 고정이고 하우징 회전하는 경우 외륜회전란을 선택하여 해당하는 공차를 선택한다.

③ 레이디얼 베어링(0급, 6X급, 6급)에 대하여 일반적으로 사용하는 축과 하우징 구멍의 공차 범위 등급에서 해당하는 것을 선택한다.


[Key point]

도면에 적용한 베어링의 규격에서 적용할 하중을 선택할 수도 있다. 베어링의 호칭번호 중에 두 번째 숫자로 표기하는 베어링 계열기호(지름번호)는 예를 들어 단열 깊은 홈 볼베어링 6204에서 2는 치수계열기호 02에서 0을 뺀 것이고 이 치수계열기호가 커짐에 따라 베어링의 폭과 바깥지름이 커지므로 적용하중하고 연관이 있게 되는 것이다. 0,1의 경우 아주 경하중용 2는 경하중용 3은 보통하중용 4는 큰하중용으로 구분할 수 있다. 베어링의 치수가 나와 있는 규격을 살펴보면 금방 이해할 수 있을 것이다.(예 : 6000, 6200, 6300의 베어링의 안지름은 10mm로 동일하지만 베어링의 바깥지름과 폭의 치수는 다른 것을 알 수 있다.)


레이디얼 베어링(0급, 6X급, 6급)에 대하여 일반적으로 사용하는
의 공차 범위 등급 [KS B 2051]


조 건

볼베어링

원통롤러베어링

원뿔롤러베어링

자동조심

롤러베어링

축의 공차등급

비고

축 지름(mm)

초과

이하

초과

이하

초과

이하

원통구멍 베어링(0급, 6X급, 6급)

내륜회전하중 또는

방향부정하중

경하중

또는

변동하중

-

18

100

-

18

100

200

-

-

-

40

140

-

40

140

200

-

-

-

-

-

-

-

-

h5

js6

k6

m6

정밀도를 필요로 하는 경우 js6, k6, m6 대신에 js5, k5, m5를 사용한다.

보통하중

-

18

100

140

200

-

-

18

100

140

200

280

-

-

-

-

40

100

140

200

-

-

40

100

140

200

400

-

-

-

40

65

100

140

280

-

40

65

100

140

280

500

js5

k5

m5

m6

n6

p6

r6

단열 앵귤러 볼 베어링 및 원뿔롤러베어링인 경우 끼워맞춤으로 인한 내부 틈새의 변화를 고려할 필요가 없으므로 k5, m5 대신에 k6, m6를 사용할 수 있다.

중하중

또는

충격하중

-

-

-

-

-

-

50

140

200

140

200

-

50

100

140

100

140

200

n6

p6

r6

보통 틈새의 베어링보다 큰 내부 틈새의 베어링이 필요하다.

내륜정지하중

내륜이 축 위를 쉽게 움직일 필요가 있다.

전체 축 지름

g6

정밀도를 필요로 하는 경우 g5를 사용한다. 큰 베어링에서는 쉽게 움직일 수 있도록 f6을 사용해도 된다.

내륜이 축 위를 쉽게 움직일 필요가 없다.

전체 축 지름

h6

정밀도를 필요로 하는 경우 h5를 사용한다.

중심축하중

전체 축 지름

js6

-

테이퍼 구멍 베어링(0급) (어댑터 부착 또는 분리 슬리브 부착)

전체하중

전체 축 지름

h9/IT5

전도축(伝導軸) 등에서는 h10/IT7로 해도 좋다.


[비고]

1. IT5 IT7축의 진원도 공차, 원통도 공차등의 값을 표시한다.

2. 위 표는 강제 중실축에 적용한다.

레이디얼 베어링(0급, 6X급, 6급)에 대하여 일반적으로 사용하는 하우징 구멍의 공차 범위 등급 [KS B 2051]

조건

하우징 구멍의 공차범위 등급

비 고

하우징

(Housing)

하중의 종류

외륜의 축 방향의 이동

일체 하우징

또는

2분할 하우징

외륜정지

하중

모든 종류의 하중

쉽게 이동할 수 있다.

H7

대형베어링 또는 외륜과 하우징의 온도차가 큰 경우 G7을 사용해도 된다.

경하중 또는 보통하중

H8

-

축과 내륜이 고온으로 된다.

G7

대형베어링 또는 외륜과 하우징의 온도차가 큰 경우 F7을 사용해도 된다.

일체 하우징

경하중 또는 보통하중에서 정밀 회전을 요한다.

원칙적으로 이동할 수 없다.

K6

주로 롤러베어링에 적용된다.

이동할 수 있다.

JS6

주로 볼베어링에 적용된다.

조용한 운전을 요한다.

쉽게 이동할 수 있다.

H6

-

방향부정

하중

경하중 또는 보통하중

통상 이동할 수 있다.

JS7

정밀을 요하는 경우 JS7, K7 대신에 JS6, K6을 사용한다.

보통하중 또는 중하중

이동할 수 없다.

K7

큰 충격하중

이동할 수 없다.

M7

-

외륜회전

하중

경하중 또는 변동하중

이동할 수 없다.

M7

-

보통하중 또는 중하중

이동할 수 없다.

N7

주로 볼베어링에 적용된다.

얇은 하우징에서 중하중 또는 큰 충격하중

이동할 수 없다.

P7

주로 롤러베어링에 적용된다.

[비고]

1. 위 표는 주철제 하우징 또는 강제 하우징에 적용한다.

2. 베어링에 중심 축 하중만 걸리는 경우 외륜에 레이디얼 방향의 틈새를 주는 공차범위 등급을 선정한다.

[Key point]

레이디얼하중과 액시얼하중

레이디얼 하중이라는 것은 베어링의 중심축에 대해서 직각(수직)으로 작용하는 하중을 말하고 액시얼하중이라는 것은 베어링의 중심축에 대해서 평행하게 작용하는 하중을 말한다.

덧붙여 말하면 스러스트하중과 액시얼하중은 동일한 것이다.


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축 기준 끼워맞춤 공차역과 그 기호

Posted by 노구라
2010. 9. 6. 10:04 기술지식/KS규격&기계제도
축 기준 끼워맞춤 공차역과 그 기호





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끼워맞춤의 종류

Posted by 노구라
2010. 8. 10. 12:58 기술지식/기계설계

끼워맞춤의 종류
1. 헐거운 끼워맞춤: 구멍이 축보다 클 경우
2. 중간 끼워맞춤: 구멍과 축이 같을 경우
3. 억지 끼워맞춤: 축이 구멍보다 클 경우
 
[구멍기준 끼워맞춤] 
 
H7을 기준으로 하는 축의 끼워맞춤이 가장 많이 사용됨.
 
기준
구멍
축의 공차역 클래스
헐거운 끼워맞춤 중간 끼워맞춤 억지 끼워맞춤
H6           g5 h5 js5 k5 m5              
        f6 g6 h6 js6 k6 m6 n6* p6*          
H7         f6 g6 h6 js6 k6 m6 n6 p6 r6* s6 t6 u6 x6
      e9 f7   h7 js7                  
H8         f7   h7                    
      e8 f8   h8                    
    d9 e9                          
H9     d8 e8     h8                    
  c9 d9 e9     h9                    
H10 b9 c9 d9                            
 
 
[축기준 끼워맞춤]
 
기준
구멍의 공차역 클래스
헐거운 끼워맞춤 중간 끼워맞춤 억지 끼워맞춤
h5             H6 JS6 K6 M6 N6* N6          
h6         F6 G6 H6 JS6 K6 M6 N6 P6*          
        F7 G7 H7 JS7 K7 M7 N7 P7* R7 S7 T7 U7 X7
h7       E7 F7   H7                    
        F8   H8                    
h8     D8 E8 F8   H8                    
    D9 E9     H9                    
h9     D8 E8     H8                    
  C9 D9 E9     H9                    
B10 C10 D10                            
 
 
구멍기준식의 끼워맞춤공차
 

기준구멍

적        용        장        소

H6

m5

전동축 (로울러 베어링)

k5

전동축, 크랭크 축심밸브, 기어, 부시

j5

전동축, 피스톤핀, 스핀들, 측정기

h5

사진기, 측정기, 공기척

p6

전동축(로울러 베어링)

n6

미션, 크랭크, 전동축

m6

사진기

k6

사진기

j6

사진기

x6

실린더

u6

샤아프트, 실린더

t6

슬리이브, 스핀들, 차버너축

s6

변속기

r6

캠축, 플랜지, 판압입부

H7

p6

록핀, 체인, 실린더, 크랭크, 부시, 캠축

n6

부시, 미션, 크랭크, 기어

m6

부시, 기어, 커플링, 피스톤, 축, 커플링

j6

지그공구, 전동축

h6

기어축, 이동축, 실린더, 캠

g6

회전부, 드래스트 컬러, 부시

H7

f6

베어링

e6

밸브, 베어링, 샤아프트

j7

기어축, 리이머, 보울트

h7

기어축, 이동축, 피스톤, 키이,축이음,커플링, 사진기

(g)

베어링

f7

베어링, 밸브시이드, 부시, 캠축

e7

베어링, 사진기, 실린더, 크랭크축

H8

h7

일반 접합부

f7

기어축

h8

유압부, 일반 접합부

f8

유압부, 피스톤부, 기어 펌프 축

e8

밸브, 크랭크축, 오일 펌프 링

e9

워엄, 슬리이브, 피스톤 링

d9

고정핀, 사진기용 작은 축받침

H9

h8

베어링, 조작 축받침

e8

피스톤링, 스프링 안내홈

d9

워엄, 슬리이브

H10

d9

고정핀,

e9

키이부분
 
 
끼워
맞춤

상태
끼워맞춤 설명
구멍
기준
축 기준
헐거운
끼워맞춤
H11-c11 C11-h11 (loose running)
외부 구조재의 광범위한 상용 공차나 허용차를 위한 끼워맞춤
H9-d9 D9-h9 (free running)
정밀도가 요구되는 곳에는 사용하지 않는다. 온도 변화가 큰 곳, 고속 구동 부분 또는 중압이 작용하는 저널에 좋다.
H8-f7 F8-h7 (close running)
정밀 기계의 구동 부분과 중간 정도의 속도와 압력이 작용하는 저널의 정확한 위치 선정을 위한 끼워맞춤
H7-g6 G7-h6 (sliding)
자유롭게 구동하는 부분이 아닌, 이동하고 자유롭게 회전하고 정확하게 위치를 선정할 필요가 있는 부분을 위한 끼워맞춤
H7-h6 H7-h6 (locational clearance)
자유롭게 조립하고 분해하는 고정 부품의 위치 선정에 알맞은 끼워맞춤
중간
끼워맞춤
H7-k6 K7-h6 (locational transition)
정밀한 위치 선정을 위한 끼워맞춤(틈새와 죔새 사이의 절충)
H7-n6 N7-h6 (locational transition)
큰 죔새가 가능한 곳의 더 정밀한 위치 선정을 위한 끼워맞춤
억지
끼워맞춤
H7-p6 P7-h6 (locational interference)
구멍에 특별한 압력 요구 없이 매우 정밀한 위치 선정으로 엄밀함과 정렬이 요구되는 부품을 위한 끼워맞춤
H7-s6 S7-h6 (medium drive)
일반적인 철강 부품 또는 얇은 단면의 가열 끼움을 위한 끼워맞춤으로 주철에서 사용할 수 있는 가장 단단한 끼워맞춤
H7-u6 U7-h6 (force)
큰 응력을 받을 수 있는 부품 또는 요구되는 중압이 비실용적인 곳의 가열 끼움에 적합하다.
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끼워맞춤

Posted by 노구라
2010. 8. 4. 14:32 기술지식/KS규격&기계제도

끼워맞춤

보통공차가 길이 치수와 각도 치수에 대한 공차라면 끼워맞춤(fit)은 끼워 맞춰지는 구멍과 축 사이의 공차 방식(system)이다. 끼워 맞춰지는 구멍과 축 사이의 관계라고 이해하면 된다.
다만 끼워맞춤에서의 구멍(hole)은 구멍과 같은 역할을 하는 안쪽 형체 모두를 의미하고, 축(shaft)은 축과 같은 기능을 가진 바깥쪽 형체 모두를 의미한다는 것을 염두에 두어야 한다.

끼워맞춤은 다음의 두 가지 요소로 구성되어 있다.
구멍 또는 축의 표준 공차 등급: 기초가 되는 치수 허용차를 결정하는 요소
IT 등급: 공차를 결정하는 요소
도면에 끼워맞춤을 지시할 때에는 기준 치수 다음에 이 두 가지 요소를 함께 표시해야 한다.
Ø16H7: Ø16은 기준 치수, H는 구멍의 표준 공차 등급, 7은 IT 등급이다.
Ø16g6: Ø16은 기준 치수, g는 축의 표준 공차 등급, 6은 IT 등급이다.
구멍 또는 축의 표준 공차 등급과 IT 등급을 합해서 공차 등급(tolerance grade)이라 부른다.

1. IT 등급

IT(international tolerance) 등급은 0mm 초과, 500mm 이하의 기준 치수에 대하여 IT 01, IT 0, IT 1, IT 2 ... IT 18까지 20개 등급이 있으며, 기준 치수가 500mm 초과, 3150mm 이하인 경우에는 IT 1, IT 2 ... IT 18까지 18개 등급이 있다.(KS B 0008-1 부속서 A: 치수공차 및 끼워맞춤 방식의 기초)
표 L2-1은 기준 치수 500mm이하에 대한 IT 등급별 공차의 일부를 나타낸 것이다. 기준 치수가 클수록, IT 등급이 높을수록 공차가 커진다.

기준 치수
(mm)
IT 등급
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
초과 이하 공차(μm) 공차(mm)
  3 0.8 1.2 2 3 4 6 10 14 25 40 60 0.10 0.14
3 6 1 1.5 2.5 4 5 8 12 18 30 48 75 0.12 0.18
6 10 1 1.5 2.5 4 6 9 15 22 36 58 90 0.15 0.22
10 18 1.2 2 3 5 8 11 18 27 43 70 110 0.18 0.27
18 30 1.5 2.5 4 6 9 13 21 33 52 84 130 0.21 0.33
30 50 1.5 2.5 4 7 11 16 25 39 62 100 160 0.25 0.39
50 80 2 3 5 8 13 19 30 46 74 120 190 0.30 0.46
80 120 2.5 4 6 10 15 22 35 54 87 140 220 0.35 0.54
120 180 3.5 5 8 12 18 25 40 63 100 160 250 0.40 0.63
180 250 4.5 7 10 14 20 29 46 72 115 185 290 0.46 0.72
250 315 6 8 12 16 23 32 52 81 130 210 320 0.52 0.81
315 400 7 9 13 18 25 36 57 89 140 230 360 0.57 0.89
400 500 8 10 15 20 27 40 63 97 155 250 400 0.63 0.97
<표 L2-1>

표 L2-2는 IT 등급별 용도를 나타낸 것이다. 정밀 측정 기구인 게이지(gauge) 제작에는 공차가 작은, 낮은 등급이 사용된다. 구멍의 IT 등급은 축의 IT 등급보다 한 등급 위의 것을 적용한다. 예를 들어, 축이 IT 5이면 구멍은 IT 6을 적용한다. 구멍이 축보다 가공하기 어렵기 때문에 더 큰 공차를 허용하는 것이다.

용도 게이지 제작 끼워맞춤 끼워맞춤 외
구멍 IT 01 ∼ IT 5 IT 6 ∼ IT 10 IT 11 ∼ IT 18
IT 01 ∼ IT 4 IT 5 ∼ IT 9 IT 10 ∼ IT 18
<표 L2-2>

2. 기초가 되는 치수 허용차

그림 L2-1 (가)와 같이 구멍의 치수가 Ø48이고 IT 등급이 7이라면 위의 표 L2-1에서 기준 치수 30초과 50이하, IT 7등급에 해당된다. 따라서 이 구멍의 공차는 25μm(0.025mm)이다.
그렇다면 이 구멍의 최대 허용 치수와 최소 허용 치수는 얼마일까?
이것만으로는 알 수 없다.
왜냐하면 0.025는 치수 허용차가 아닌 공차이기 때문이다.
다시 말해서 ±0.025(위 치수 허용차 +0.025, 아래 치수 허용차 -0.025)를 의미하는 것이 아니다.
0.025는 위 치수 허용차에서 아래 치수 허용차를 뺀 값이다.(그림 L2-1-가)
그러므로 위 치수 허용차 또는 아래 치수 허용차 중 어느 하나의 값을 알아야 나머지 하나의 값을 구할 수 있다. 미지수가 두 개인 방정식(x-y=0.025)과 같다.
만일 아래 치수 허용차가 0이라면 위 치수 허용차는 +0.025가 된다.(+0.025-0=0.025)
위 치수 허용차와 아래 치수 허용차가 결정되었으므로
이 구멍의 최대 허용 치수는 Ø48.025, 최소 허용 치수는 Ø48.000이다.(그림 L2-1-나)
여기에서 계산의 기초가 된 아래 치수 허용차를 기초가 되는 치수 허용차라고 한다.
기초가 되는 치수 허용차(fundamental deviation)는 IT 등급과 함께 최대 허용 치수와 최소 허용 치수를 구할 때 기준이 되는 치수 허용차이며, 위 치수 허용차와 아래 치수 허용차 중 기준 치수에 가까운 것을 기초가 되는 치수 허용차로 한다.

그림 L2-1
<그림 L2-1>

3. 구멍과 축에 대한 표준 공차 등급

KS B 0008-2(치수공차 및 끼워맞춤 방식-제2부: 구멍 및 축의 공차 등급과 치수 허용차의 표)는 일반적으로 많이 사용되는 구멍과 축의 치수 허용차를 각각 28 등급으로 정의하고 다음 규칙에 따라 표시하도록 규정하고 있다.
구멍의 표준 공차 등급은 알파벳 대문자로 표시한다.
축의 표준 공차 등급은 알파벳 소문자로 표시한다.
알파벳 i, l, o, q, w, I, L, O, Q, W는 사용하지 않는다.
위 치수 허용차는 ES와 es로 표시한다.
아래 치수 허용차는 EI와 ei로 표시한다.
구멍의 표준 공차 등급 A∼H는 EI를 가지며, J∼ZC는 ES를 가진다.
축의 표준 공차 등급 a∼h는 es를 가지며, j∼zc는 ei를 가진다.
표준 공차 등급 JS(js)는 ES(es)와 EI(ei)를 모두 가지며, 그 값은 공차의 1/2이다. 예를 들어 기준 치수가 16, IT 등급이 7인 경우, 표 L2-1에서 공차가 0.018(18μm)이므로 ES(es)와 EI(ei)는 각각 +0.009, -0.009이다. 단, JS7(js7)∼JS11(js11)에서 공차가 μm 단위로 홀수인 경우에는 치수 허용차가 정수가 되도록 ±(공차-1)/2를 치수 허용차로 한다. 예를 들어 기준 치수가 16, IT 등급이 9인 경우, 공차가 43μm이므로 치수 허용차는 ±43/2=±21.5μm가 아닌 ±(43-1)/2=±21μm이다.
구멍과 축에 대한 표준 공차 등급은 구멍과 축을 분류하는 기준이 되기 때문에 구멍과 축의 종류로 설명되는 경우가 많다.
그림 L2-2는 구멍과 축에 대한 표준 공차 등급과 치수 허용차의 상대적인 크기를 나타낸 것이다.

그림 L2-2
<그림 L2-2>

그림 L2-2에서 구멍의 표준 공차 등급 B, H, ZC에 대하여 설명하면 표 L2-3과 같다.

등급 의미
B EI를 가지고 있으며, 이 값은 양(+)의 값이다.(그림 L2-3-가)
이 값이 허용 한계 치수를 구할 때 기초가 되는 치수 허용차가 된다.
ES = EI + 공차(IT 등급에 따라 결정됨)이며 양(+)의 값이다.(그림 L2-3-가)
EI와 ES 모두 양(+)의 값이므로
최소 허용 치수와 최대 허용 치수 둘 다 기준 치수보다 크다.(그림 L2-3-가)
따라서 이 등급의 구멍은 실 치수가 기준 치수보다 항상 크게 가공된다.
H EI를 가지고 있으며, 이 값은 0이다.
이 값이 허용 한계 치수를 구할 때 기초가 되는 치수 허용차가 된다.
ES = EI + 공차(IT 등급에 따라 결정됨)이며 양(+)의 값이다.
EI가 0이므로 최소 허용 치수가 기준 치수와 같고
최대 허용 치수는 기준 치수보다 크다.
따라서 이 등급의 구멍은 실 치수가 기준 치수와 같거나 크게 가공된다.
ZC ES를 가지고 있으며, 이 값은 음(-)의 값이다.
이 값이 허용 한계 치수를 구할 때 기초가 되는 치수 허용차가 된다.
EI = ES - 공차(IT 등급에 따라 결정됨)이며 음(-)의 값이다.
ES와 EI 모두 음(-)의 값이므로
최대 허용 치수와 최소 허용 치수 둘 다 기준 치수보다 작다.
따라서 이 등급의 구멍은 실 치수가 기준 치수보다 항상 작게 가공된다.
<표 L2-3>

그림 L2-3
<그림 L2-3>

표 L2-4는 축의 표준 공차 등급 d, h, u에 대하여 설명한 것이다.

등급 의미
d es를 가지고 있으며, 이 값은 음(-)의 값이다.(그림 L2-3-나)
이 값이 허용 한계 치수를 구할 때 기초가 되는 치수 허용차가 된다.
ei = es - 공차(IT 등급에 따라 결정됨)이며 음(-)의 값이다.(그림 L2-3-나)
es와 ei 모두 음(-)의 값이므로
최대 허용 치수와 최소 허용 치수 둘 다 기준 치수보다 작다.(그림 L2-3-나)
따라서 이 등급의 축은 실 치수가 기준 치수보다 항상 작게 가공된다.
h es를 가지고 있으며, 이 값은 0이다.
이 값이 허용 한계 치수를 구할 때 기초가 되는 치수 허용차가 된다.
ei = es - 공차(IT 등급에 따라 결정됨)이며 음(-)의 값이다.
es가 0이므로 최대 허용 치수가 기준 치수와 같고
최소 허용 치수는 기준 치수보다 작다.
따라서 이 등급의 축은 실 치수가 기준 치수와 같거나 작게 가공된다.
u ei를 가지고 있으며, 이 값은 양(+)의 값이다.
이 값이 허용 한계 치수를 구할 때 기초가 되는 치수 허용차가 된다.
es = ei + 공차(IT 등급에 따라 결정됨)이며 양(+)의 값이다.
ei와 es 모두 양(+)의 값이므로
최소 허용 치수와 최대 허용 치수 둘 다 기준 치수보다 크다.
따라서 이 등급의 축은 실 치수가 기준 치수보다 항상 크게 가공된다.
<표 L2-4>

4. 끼워맞춤의 종류

끼워맞춤에서 사용하는 틈새와 죔새는 다음과 같이 정의한다.
틈새(clearance): 축이 구멍보다 작을 때 생기는 치수 차(틈)이다.
죔새(interference): 축이 구멍보다 클 때 생기는 치수 차(간섭)이다.

끼워맞춤을 끼워맞춤 방식에 따라 분류하면 다음과 같다.
구멍 기준 끼워맞춤(basic hole fit): 기초가 되는 치수 허용차 EI가 0인 H 등급의 구멍을 기준으로 이에 적당한 축을 선정하여 죔새나 틈새를 얻는 방식이다. 일반적으로 이 방식을 많이 사용한다.
축 기준 끼워맞춤(basic shaft fit): 기초가 되는 치수 허용차 es가 0인 h 등급의 축을 기준으로 이에 적당한 구멍을 선정하여 죔새나 틈새를 얻는 방식이다.
표 L2-5는 상용하는 구멍 기준 끼워맞춤(preferred tolerance for holes)이고, 표 L2-6은 상용하는 축 기준 끼워맞춤(preferred tolerance for shafts)이다. 상용하는 끼워맞춤은 일반적으로 많이 사용하는 끼워맞춤을 모아 규정한 것이다.

끼워맞춤을 끼워맞춤 상태에 따라 분류하면 다음과 같다.
헐거운 끼워맞춤(clearance fit): 구멍의 최소 허용 치수가 축의 최대 허용 치수보다 큰 경우, 쉽게 말해서 구멍이 축보다 큰 경우이다. 따라서 항상 틈새가 생긴다.
억지 끼워맞춤(interference fit): 구멍의 최대 허용 치수가 축의 최소 허용 치수보다 작은 경우, 즉 구멍이 축보다 작은 경우이다. 항상 죔새가 생긴다.
중간 끼워맞춤(transition fit): 축, 구멍의 치수에 따라 틈새 또는 죔새가 생기는 끼워맞춤이다.

구멍 축의 공차 등급
헐거운 끼워맞춤 중간 끼워맞춤 억지 끼워맞춤
H6           g5 h5 js5 k5 m5              
        f6 g6 h6 js6 k6 m6 n6 p6          
H7         f6 g6 h6 js6 k6 m6 n6 p6 r6 s6 t6 u6 x6
      e7 f7   h7 js7                  
H8         f7   h7                    
      e8 f8   h8                    
    d9 e9                          
H9     d8 e8     h8                    
  c9 d9 e9     h9                    
H10 b9 c9 d9                            
<표 L2-5>

구멍의 공차 등급
헐거운 끼워맞춤 중간 끼워맞춤 억지 끼워맞춤
h5             H6 JS6 K6 M6 N6 P6          
h6         F6 G6 H6 JS6 K6 M6 N6 P6          
        F7 G7 H6 JS7 K7 M7 N7 P7 R7 S7 T7 U7 X7
h7       E7 F7   H7                    
        F8   H8                    
h8     D8 E8 F8   H8                    
    D9 E9     H9                    
h9     D8 E8     H8                    
  C9 D9 E9     H9                    
B10 C10 D10                            
<표 L2-6>
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끼워맞춤의 적용

Posted by 노구라
2010. 8. 4. 14:32 기술지식/KS규격&기계제도

끼워맞춤의 적용

표 L3-1은 ISO에서 권장하는 일반적인 끼워맞춤(ISO First Preference)이다.

끼워맞춤
상태
끼워맞춤 설명
구멍 기준 축 기준
헐거운
끼워맞춤
H11-c11 C11-h11 (loose running fits)
외부 구조재의 폭넓은 상용 공차나 허용차를 위한 끼워맞춤
H9-d9 D9-h9 (free running fits)
온도 변화가 큰 곳, 고속 구동 부분 또는 큰 압력이 작용하는 저널에 좋다. 정밀도가 요구되는 곳에는 바람직하지 않다.
H8-f7 F8-h7 (close running fits)
정밀 기계의 구동 부분과 적정 속도에서 정확한 위치결정을 요하는 부분을 위한 끼워맞춤
H7-g6 G7-h6 (sliding fits)
자유롭게 구동하는 부분이 아닌, 자유롭게 이동하고 회전하며 정확한 위치결정을 요하는 부분을 위한 끼워맞춤
H7-h6 H7-h6 (locational clearance fits)
자유롭게 조립하고 분해할 수 있는 고정 부품의 위치결정에 알맞은 끼워맞춤
중간
끼워맞춤
H7-k6 K7-h6 (locational transition fits)
정밀한 위치결정을 위한 끼워맞춤(틈새와 죔새의 중간)
H7-n6 N7-h6 (locational transition fits)
큰 죔새가 허용되는 곳의 더 정밀한 위치결정을 위한 끼워맞춤
억지
끼워맞춤
H7-p6 P7-h6 (locational interference fits)
구멍 내부에 특별한 압력은 작용하지 않지만, 매우 정밀한 위치결정으로 엄밀함과 정렬이 요구되는 부품을 위한 끼워맞춤
H7-s6 S7-h6 (medium drive fits)
일반적인 강재 부품 또는 엷은 단면의 수축 끼워맞춤을 위한 끼워맞춤. 주철에서 사용할 수 있는 가장 꼭 끼는 끼워맞춤
H7-u6 U7-h6 (force fits)
큰 응력을 받을 수 있는 부품 또는 큰 압력이 요구되는 곳에 비실용적인 수축 끼워맞춤에 적합하다.
<표 L3-1>

그림 L3-1은 캐스터를 조립한 모습이다.
지지대와 부시의 외경은 회전 운동을 하는 부분이 아니므로 부시가 움직이지 않도록 억지 끼워맞춤으로 한다.
부시의 내경과 축은 회전 운동을 하는 부분이며, 부시는 미끄럼 베어링과 같은 역할을 한다. 따라서 헐거운 끼워맞춤으로 한다.
바퀴와 축은 함께 회전해야하므로 억지 끼워맞춤으로 헛돌지 않게 한다.

그림 L3-1
<그림 L3-1>

그림 L3-2는 캐스터의 부품 중 축과 부시의 부품도이다. 위 조립도에서 결정한 끼워맞춤 상태에 따라 도면에 끼워맞춤을 기입한 것이다.
그림 L3-2 (가)는 바퀴와 결합되어 함께 회전하는 부분이며 억지 끼워맞춤이다. 바퀴의 부품도에는 이 축과 끼워 맞춰지는 구멍의 치수가 Ø22H7로 기입되어야 한다.
그림 L3-2 (나)와 (라)는 회전 운동을 하는 부분이며 헐거운 끼워맞춤이다. 축에는 Ø16g6, 구멍에는 Ø16H7로 기입되어 있다.
그림 L3-2 (다) 부분은 지지대의 구멍에 끼워지므로 축에 해당되며 억지 끼워맞춤이다. 따라서 지지대의 부품도에는 부시와 결합되는 구멍의 치수가 Ø22H7로 기입되어야 한다.

그림 L3-2
<그림 L3-2>
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레이디얼 베어링의 내륜 및 외륜에 대한 끼워맞춤

Posted by 노구라
2010. 7. 6. 12:53 기술지식/기계요소

레이디얼 베어링의 내륜에 대한 끼워맞춤 [JIS B 1514-1]

베어링등급

내륜회전하중 또는 방향부정하중

내륜정지하중

축의 공차역 클래스

0급, 6급

r6

p6

n6

m6

m5

k6

k5

js6

js5

h5

h6

h5

g6

g5

f6

5급

-

-

-

m5

k4

js4

h4

h5

-

-

끼워맞춤

억지끼워맞춤

중간끼워맞춤

헐거운끼워맞춤

레이디얼 베어링의 외륜에 대한 끼워맞춤 [JIS B 1514-1]

베어링등급

외륜정지하중

방향부정하중 또는 외륜회전하중

구멍의 공차역 클래스

0급, 6급

G7

H7

H6

JS7

JS6

-

JS7

JS6

K7

K6

M7

M6

N7

N6

P7

5급

-

H5

JS5

K5

-

K5

M5

-

-

끼워맞춤

헐거운끼워맞춤

중간끼워맞춤

억지끼워맞춤

[비고]

내륜회전하중 : 베어링의 내륜에 대해서 하중의 작용선이 상대적으로 회전하는 하중

내륜정지하중 : 베어링의 내륜에 대해서 하중의 작용선이 상대적으로 회전하지 않는 하중

외륜정지하중 : 베어링의 외륜에 대해서 하중의 작용선이 상대적으로 회전하지 않는 하중

외륜회전하중 : 베어링의 외륜에 대해서 하중의 작용선이 상대적으로 회전하는 하중

방향부정하중 : 하중의 방향이 확실하지 않는 하중

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상용하는 끼워맞춤 공차(구멍 JS6~X7) 표

Posted by 노구라
2010. 6. 26. 11:48 기술지식/기계설계

기준치수의
구분(mm)
구멍의 공차역 클래스 JS6~X7
~초과 이하 JS6 JS7 K6 K7 M6 M7 N6 N7 P6 P7 R7 S7 T7 U7 X7
- 3 ±3 ±5 0
-6
0
-10
-2
-8
-2
-12
-4
-10
-4
-14
-6
-12
-6
-16
-10
-20
-14
-24
- -18
-28
-20
-30
3 6 ±4 ±6 +2
-6
+3
-9
-1
-9
0
-12
-5
-13
-4
-16
-9
-17
-8
-20
-11
-23
-15
-27
- -19
-31
-24
-36
6 10 ±4.5 ±7 +2
-7
+5
-10
-3
-12
0
-15
-7
-16
-4
-19
-12
-21
-9
-24
-13
-28
-17
-32
- -22
-37
-28
-43
10 14 ±5.5 ±9 +2
-9
+6
-12
-4
-15
0
-18
-9
-20
-5
-23
-15
-26
-11
-29
-16
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-21
-39
- -26
-44
-33
-51
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-56
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-11
+6
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-17
0
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-35
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-27
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- -33
-54
-46
-67
24 30 -33
-54
-40
-61
-56
-77
30 40 ±8 ±12 +3
-13
+7
-18
-4
-20
0
-25
-12
-28
-8
-33
-21
-37
-17
-42
-25
-50
-34
-59
-39
-64
-51
-76
-
40 50 -45
-70
-61
-86
50 65 ±9.5 ±15 +4
-15
+9
-21
-5
-24
0
-30
-14
-33
-9
-39
-26
-45
-21
-51
-30
-60
-42
-72
-55
-85
-76
-106
-
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-62
-48
-78
-64
-94
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-121
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-18
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-45
-30
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-24
-59
-38
-73
-58
-93
-78
-113
-111
-146
-
100 120 -41
-76
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-101
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-131
-166
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-28
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-77
-117
-107
-147
- -
140 160 -50
-90
-85
-125
-119
-159
160 180 -53
-93
-93
-133
-131
-171
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-14
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-41
-70
-33
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-105
-151
- - -
200 225 -63
-109
-113
-159
225 250 -67
-113
-123
-169
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-47
-79
-36
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-74
-126
- - - -
280 315 -78
-130
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-29
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-46
0
-57
-26
-62
-16
-73
-51
-87
-41
-98
-87
-144
- - - -
355 400 -93
-150
400 450 ±20 ±31 +8
-32
+18
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-10
-50
0
-63
-27
-67
-17
-80
-55
-95
-45
-108
-103
-166
- - - -
450 500 -109
-172
사업자 정보 표시
(주)메카피아 | 노수황 | 서울 금천구 가산디지털1로 145, 2004 (가산동, 에이스하이엔드타워3차) | 사업자 등록번호 : 140-81-29454 | TEL : 02-2624-0896 | Mail : mechapia@mechapia.com | 통신판매신고번호 : 제 2014-서울금천-0444호호 | 사이버몰의 이용약관 바로가기
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구멍(HOLE)의 JIS 끼워맞춤공차표

Posted by 노구라
2010. 3. 26. 18:08 기술지식/기계설계
JIS B 0401-1986より抜粋
単位:μm
基準寸法の区分
(mm)
B
C
D
E
F
G
H
JS
K
M
N
P
R
S
T
を超え
以下
B10
C9
D8
E7
E8
F7
G7
H6
H7
H8
JS7
K7
M7
N7
P7
R7
S7
T7
-
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+140
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-2
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-6
-16
-10
-20
-14
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-
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6
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0
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-
6
10
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+40
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0
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+5
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0
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-
10
14
+220
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+50
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0
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+6
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0
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14
18
18
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-107
-147
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-93
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-131
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-
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-113
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225
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-169
250
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-
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-
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-108
-103
-166
-
-
450
500
+1090
+840
+635
+480
-109
-172
 
備考 表中の各段で、上側の数値は上の寸法許容差、下側の数値は下の寸法許容差を示す。

사업자 정보 표시
(주)메카피아 | 노수황 | 서울 금천구 가산디지털1로 145, 2004 (가산동, 에이스하이엔드타워3차) | 사업자 등록번호 : 140-81-29454 | TEL : 02-2624-0896 | Mail : mechapia@mechapia.com | 통신판매신고번호 : 제 2014-서울금천-0444호호 | 사이버몰의 이용약관 바로가기
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축(SHAFT)의 JIS 끼워맞춤공차표

Posted by 노구라
2010. 3. 26. 18:07 기술지식/기계설계
JIS B 0401-1986より抜粋
単位:μm
基準寸法の区分
(mm)
c
d
e
f
g
h
js
k
m
n
p
r
s
を超え
以下
c9
d8
e7
e8
f7
g6
h5
h6
h7
h8
js6
js7
k6
m6
n6
p6
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-
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225
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+159
+130
225
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-395
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+140
250
280
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-271
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-110
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 0
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+56
+108
+56
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-
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315
-330
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315
355
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-125
-214
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 0
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-
355
400
-400
-540
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+114
400
450
-440
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-135
-232
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-60
 0
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 0
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 0
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 0
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+131
+68
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+126
-
450
500
-480
-635
+172
+132
備考 表中の各段で、上側の数値は上の寸法許容差、下側の数値は下の寸法許容差を示す。

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